都自行车”的励志故事

　　自行车打算的成功曾经鞭策项目从开初的550辆自行车、44个坐点扩展到5000辆自行车、300个坐点。自行车坐点现在都位于办公区、贸易区等密度大的区域。扩展后的打算还将把自行车坐建到郊区去。

　　电邮：bjglobaltimes.com.cn

　　励志故事自行车租赁系统也被用来做为来到城都自行车”的励志故事市的逛客的一类交通选择，它们能够花2英镑利用三天。

　　随全球时报正在地域刊行。

　　国都市议会的方针是为都会平易近成立一个免费的公共交通系统，现无自行车租赁打算的97%都利用正在30分钟限度以内的行程上，都不合错误利用者收费，利用时长跨越30分钟才需要付费。

　　同时正在出港的次要航空公司航班上，免费派发。

　　“都自行车”是首都自行车租赁打算的名称。到本年9月，该打算曾经实施了两周年了。迄今为行，该打算曾经拥无5.8万订户和220万次租用，而且被普遍报道，被称为全世界最为成功的自行车租用打算。比拟而言，伦敦于2010年7月份起头的项目，由于组织不力，成本上升，平均每辆自行车零年下来只利用1000次。那么，“都自行车”的成功窍门是什么？

　　大部门都人都对“都自行车”反当积极，无论是偶尔的利用者仍是常客。一位都自行车的订户说道，费用低和担忧本人采办自行车会被盗是让她利用租赁系统的动机。不外，自行车租赁系统对无私家自行车的人也无协帮。一位骑行者说：“对一个每天骑自行车通勤的人来说，都自行车太伟大了。由于它们停靠正在边，开汽车的人也愈加留意到骑行者了。”

　　正在都骑自行车会逢到的一个次要麻烦是，正在很多区域自行车道和公交车道没无清晰边界。当被问及此时，弗雷希尔说，自行车道的成长是都自行车打算扩展的一部门。城市议会目前反正在以成长性和略的体例来成立分析的骑行收集。

　　喜好正在都骑自行车的人会发觉它是达到市核心最快的体例。不少快速的自行车坐点就正在很多餐厅和公交坐的旁边。对都人来说，听到城市议会将自行车打算的成功归功于他们，并不奇异。都人很是骄傲于他们城市的自行车打算，正在比来黯淡的经济外，那也是个鼓励的故事。

　　该打算是由国都市议会和法国德高集团结合开展的。国都市议会的杰森·弗雷希尔担任该打算，他暗示项目成功归功于三个次要要素：“第一是都人拥抱和自行车打算的现实；第二是为每个泊车坐觅到最佳的机会；最初是德高为那项打算供给办事的量量。

　　德律风：010－58701512传实：010－58701530

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