你知道这位有着深厚学术功底的工程师也是纽北曾经的王者Gumpert Apollo的缔造者吗？ Roland Gumpert这位出生于的技术大拿先是在奥地利格拉茨大学完成了机械工程专业的学习，1969年毕业之后立刻加入了奥迪，职位是原型车测试工程师。当时的奥迪成为大众旗下的全资子公司才3年左右，还没有的品牌、销售权甚至研发权，大众不过是把它当做代工厂而已。不过这对于年轻的Gumpert来说，却意味着挑战与机遇。 1976年，Gumpert从公司高层那里接到指令要求为德方研发一款军用汽车，也就是后来的大众Iltis。这是一款能够让指挥官们在战场上与其他军车一起克服各种艰险况四轮驱动的越野车。 它比普通轿车重了一些，动力也没有那么强劲，不过在冬季测试中，Iltis却可以毫不费力地在冰雪面上跟住那些有着200马力功率、前轮驱动的轿车。Iltis打动了德方，最终成功入役。这也给Gumpert带来了更大的：为什么不把这套四轮驱动系统移植到轿车上呢？由此，奥迪quattro全时四驱系统在1980年诞生。 这般强大的产品力不仅让奥迪十分自信，他们希望能与法国也签下一单大合同，不过与他们竞争的是强大的奔驰。适逢当时达喀尔拉力赛异常火爆，Gumpert借此机会了公司高层，带了4辆Iltis参加1980年达喀尔拉力赛，最终分获冠军、亚军和第4名，就连随队的工作车都获得了全场第9名的好成绩。 这样的表现不仅让法方愉快地为Iltis买单，也让Gumpert获得了升职的机会，公司自此任命他为奥迪Sport部门主管。在接下来的6年中，Gumpert先生负责了奥迪Sport部门在拉力赛上的各项事宜，并且作为车队经理伴随着Audiquattro/Sportquattro赛车在各项赛事中拿到了4个年度总冠军以及大大小小共计25个各个赛事的冠军，这其中就包括了WRCB组赛事以及派克斯峰爬山赛等。 时光荏苒，在奥迪Sport繁忙的日子一晃而过。上世纪80年代中期Gumpert先生接到了总部派来的新任务——来华拓展奥迪在中国的业务，与另外一位同事一同踏上了这片神秘的东方国度。在完成了奥迪100国产化试之后，Gumpert先生又帮助奥迪品牌构建了在华的经销商网络。也正是在那时，他遇见了现在的合作伙伴付强。 虽然在年龄上相差了近20岁，但并不妨碍他们成为工作中的好伙伴现实中的好朋友。凭借着自己不拔的工程师，Gumpert先生又在商界闯出了一番名堂，一汽-大众奥迪旗下首批40家经销商网络都是在他的促成下建立的。 在中国的这些年，Gumpert先生不仅收获了丰硕的事业，又掌握了一笔宝贵的财富——中国消费者们独特的用车习惯和购车。 在完成了自己的回到之后，Gumpert先生发现自己仍有一个心愿没有完成，那就是打造一辆属于自己的超级跑车。在他心中，这辆超级跑车不仅要拥有能在赛道上“生吞活剥”大多数跑车的出众性能，同时也要满足在公上行驶的。于是一款搭载了奥迪4.2升V8发动机的中置跑车Gumpert Apollo便由此诞生。 正是Gumpert先生对赛道的热衷造就了Gumpert Apollo极致的赛道性能。当人们将原厂的法拉利或者布加迪开上赛道时，其刹车系统的热衰减现象和发动机过热的问题极有可能让一次精心策划的赛道日败兴而归。因此针对这两方面的优化是Apollo的重中之重。 而Gumpert先生在空气动力学上所花的心思也是后来Gumpert Apollo在赛道上所向披靡的原因之一。在时速270公里下，Gumpert Apollo可以获得与车身重量相同的下压力，这意味更充足的抓地力和更快的弯中速度。这也就是为什么Gumpert Apollo这款“神车”创下的7分11秒57的量产车圈速纪录在纽博格林北环屹立了5年都没有被超越的秘籍之一。 不少人问到Gumpert先生，对于汽车的追求是不是就到此为止了？毕竟在获得了如此丰硕的成就之后激流勇退是个不错的选择。然而请不要忘记，多年前在中国的难忘旅程可是在他心中埋下了一颗种子。种种巧合，多年的共事经历与深厚的“友谊”让Gumpert与付强先生再次走到了一起。在经过数次和付强先生的沟通之后，Gumpert时隔多年后再次坐上了飞往中国的班机，了新的职业生涯––––加盟爱驰亿维，成为其首席产品官CPO，并任爱驰亿维子公司爱驰恭博总经理。 “我还记得奥迪的企业口号是‘突破科技启迪未来’，这不仅是奥迪的座右铭，更是工程师文化的真实写照。因此选择一家制造新能源车和智能车的企业来延续自己对于汽车的热情，并且能够让自己积累了近50年的智慧变为带领人们走入未来的新产品继续奔跑在上，这让我感到十分骄傲。”Gumpert先生如是说。 不少人好奇爱驰亿维在未来会有哪些产品，在这儿就先剧透一下。爱驰亿维的第一款量产车型将会是一辆运动风格的纯电SUV，这也是近阶段的重点车型。而在这之前，爱驰亿维还会推出更具运动气质的产品––––一辆有着血统的电动双座四驱跑车。这些产品都将证明爱驰亿维品牌的技术实力和竞争力。 “如何让电池效率更高从而优化车辆性能，是除了实现真正的零排放之外最具挑战性的事，这也让我感到兴奋。不过，就像能从飞行器升力原理中找到理论基础应用于超跑上一样，我觉得我还是能从中新能源车型的研发中找到我所擅长的优势。在这里，我还得感谢背后的优秀团队，正是他们的团结协作以及良好的工作氛围让世界各地超过250位人才都能够为为实现共同的目标而通力协作。在迈向未来的道上，我与爱驰亿维都充满了信心。”––––Roland Gumpert 推荐：
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